খাগড়াছড়ি কীভাবে যাবেন: রাঙামাটি ও বান্দরবানসহ পাহাড়ের তিন শহরের সড়ক, ভাড়া, দূরত্ব ও ভ্রমণ-নোটিশ

খাগড়াছড়ি কীভাবে যাবেন, এই প্রশ্নের সরকারি উত্তর খাগড়াছড়ি জেলা প্রশাসনের ওয়েবসাইটের ‘যোগাযোগ ব্যবস্থা’ পাতায় আছে, যেটি ৯ জুলাই ২০২৫ তারিখে হালনাগাদ করা হয়েছে। পাতাটিতে ঢাকা থেকে সরাসরি বাসের নাম, ভাড়া ও ছাড়ার সময় আছে: ননএসি ৭৫০ টাকা, এসি ১,০০০ থেকে ১,৬০০ টাকা। চট্টগ্রাম থেকে ভাড়া ননএসি ২৭০ টাকা, এসি ৩০০ টাকা। সড়ক ও জনপথ অধিদপ্তরের (সওজ) সড়ক-তথ্যভান্ডারে চট্টগ্রামের হাটহাজারী থেকে খাগড়াছড়ি পর্যন্ত আঞ্চলিক মহাসড়ক R160-এর দৈর্ঘ্য ৯৩.২৯১ কিলোমিটার।

রাঙামাটি ও বান্দরবানের জেলা প্রশাসনের পাতাতেও বাসের নাম ও সময়সূচি আছে: রাঙামাটির পাতাটি ১৩ অক্টোবর ২০২৬-এ, বান্দরবানের পাতাটি ১২ সেপ্টেম্বর ২০২৩-এ হালনাগাদ। সড়কের নম্বর ও দৈর্ঘ্য সড়ক ও জনপথ অধিদপ্তরের তথ্যভান্ডারে; ভ্রমণ-নোটিশ দেয় জেলা প্রশাসন। দর্শনীয় স্থান নিয়ে আছে পার্বত্য চট্টগ্রামে ভ্রমণের গাইড, যোগাযোগের ইতিহাস ও রেল-নদীপথ নিয়ে পার্বত্য চট্টগ্রামের যোগাযোগ ব্যবস্থা, আর তিন জেলার পরিচিতি নিয়ে খাগড়াছড়ি, রাঙামাটি ও বান্দরবান জেলা পরিচিতি।

খাগড়াছড়ি কীভাবে যাবেন: ঢাকা ও চট্টগ্রাম থেকে বাস, ভাড়া ও ছাড়ার সময়

খাগড়াছড়ি কীভাবে যাবেন, সে প্রশ্নের সোজা উত্তর: ঢাকা থেকে সরাসরি বাস চলে, চট্টগ্রাম থেকে চলে শান্তি পরিবহনের ননএসি ও এসি বাস। ঢাকা-খাগড়াছড়ি পথের ভাড়া পাতাটিতে ননএসি ৭৫০ টাকা, এসি ১,০০০ টাকা, আর থ্রি-সিটার বা স্লিপার কোচে ১,৬০০ টাকা; ছাড়ার সময় রাতে ও কোনো কোনো পরিবহনে সকালে। নিচের ছক জেলা প্রশাসনের পাতা থেকে নেওয়া, ৯ জুলাই ২০২৫ তারিখের হালনাগাদ অনুযায়ী।

পাতাটি নিজেই সময়সূচিকে ‘সম্ভাব্য’ বলেছে। ছাড়ার জায়গা হিসেবে ঢাকায় গাবতলী, আবদুল্লাহপুর, কলাবাগান, পান্থপথ, আরামবাগ, টিটিপাড়া, বাইপাইল, চন্দ্রা, সফিপুর ও শিববাড়ীর কাউন্টারের নাম আছে; খাগড়াছড়িতে সদর ছাড়াও পানছড়ি, দীঘিনালা, মারিশ্যা, মাইনী, বাঘাইহাট, মহালছড়ি, তাইন্দং ও মানিকছড়ির কাউন্টারের নাম আছে।

ঢাকা-খাগড়াছড়ি সড়ক: খাগড়াছড়ি জেলা প্রশাসনের পাতা, হালনাগাদ ৯ জুলাই ২০২৫

পরিবহন	ভাড়া (টাকা)	খাগড়াছড়ি থেকে ছাড়ার সময়	ঢাকা থেকে ছাড়ার সময়
শান্তি পরিবহন	৭৫০	সকাল ৭:১৫ থেকে রাত ১০:৩০ পর্যন্ত একাধিক ছাড়া	গাবতলীতে সকাল ৬:৩০ থেকে রাত ১০:৩০ পর্যন্ত একাধিক ছাড়া (আবদুল্লাহপুর, টিটিপাড়া, বাইপাইল, চন্দ্রা, সফিপুর ও শিববাড়ীতেও কাউন্টার)
এস. আলম সার্ভিস	৭৫০	রাত ৯:৩০	রাত ৯:১৫
শ্যামলী পরিবহন (এনআর, এসি)	১,০০০	রাত ১০:০০	রাত ১০:০০
শ্যামলী পরিবহন (এসপি, ননএসি)	৭৫০	সকাল ৯:৩০, রাত ৯:৩০, রাত ১০:০০	আবদুল্লাহপুরে সকাল ৮:০০, কলাবাগানে রাত ১০:৩০, গাবতলীতে রাত ১১:০০
সেন্ট মার্টিন পরিবহন (ননএসি, থ্রি-সিটার)	৮৫০	রাত ১০:০০	রাত ১০:০০
রবি এক্সপ্রেস (সেন্ট মার্টিন হুন্দাই, এসি, থ্রি-সিটার)	১,৬০০	দুপুর ২:৩০, বিকাল ৩:৩০, রাত ১০:০০	সকাল ৮:৩০, রাত ১১:০০, রাত ১১:৩০
হানিফ এন্টারপ্রাইজ (এসি, থ্রি-সিটার)	১,৬০০	রাত ১০:০০	রাত ১০:০০
হানিফ এন্টারপ্রাইজ (ননএসি)	৭৫০	রাত ১০:০০	রাত ১০:০০
গ্রীন লাইন (এসি, থ্রি-সিটার)	১,৬০০	রাত ১০:০০	রাত ১০:০০
ইকোনো সার্ভিস (ননএসি)	৭৫০	সকাল ৮:৩০, রাত ৯:৩০	রাত ৯:০০, রাত ৯:১৫
সৌদিয়া (ননএসি)	৭৫০	রাত ৯:০০	রাত ১০:১৫
ঈগল পরিবহন	ননএসি ৭৫০, এসি ১,০০০	রাত ১০:০০	রাত ১০:১৫, রাত ১১:০০
লাল সবুজ পরিবহন (এসি)	১,০০০	রাত ৯:৩০	রাত ৯:৩০
ইম্পেরিয়াল স্লিপার কোচ (এসি)	১,৬০০	রাত ১০:০০	রাত ১০:০০

ছকের বাইরে পাতায় আরও নয়টি পরিবহনের নাম আছে — হিমাচল পরিবহন, লন্ডন এক্সপ্রেস, মিয়ামি, দেশ ট্র্যাভেল, রয়েল, সেঁজুতি, টিআর ট্র্যাভেলস, রিফাত পরিবহন ও রিলেক্স ট্রান্সপোর্ট — কিন্তু তাদের ভাড়া বা সময়ের ঘর ফাঁকা।

চট্টগ্রাম থেকে খাগড়াছড়ি কীভাবে যাবেন: ভাড়া ২৭০ ও ৩০০ টাকা

চট্টগ্রাম-খাগড়াছড়ি পথে পাতায় একটিই পরিবহনের নাম: শান্তি পরিবহন। ননএসি বাসের ভাড়া ২৭০ টাকা; খাগড়াছড়ি থেকে ছাড়া শুরু সকাল ৭:০০-এ, শেষ রাত ৮:০০-এ, মাঝে ঘণ্টায় একাধিকবার। চট্টগ্রাম থেকে প্রথম ছাড়া সকাল ৬:২০-এ, শেষটি রাত ৮:০০-এ। এসি বাসের ভাড়া ৩০০ টাকা; খাগড়াছড়ি থেকে সকাল ৬:৩০ ও বিকাল ৫:০০-এ, চট্টগ্রাম থেকে বিকাল ৩:৪০ ও সন্ধ্যা ৭:০০-এ। বায়েজিদ ও অক্সিজেনের কাউন্টারের নাম পাতায় আছে।

অন্য জেলা থেকে খাগড়াছড়ি কীভাবে যাবেন

একই পাতায় ‘অন্যান্য জেলার সাথে খাগড়াছড়ির সড়ক যোগাযোগ’ ছকে শান্তি পরিবহনের কাউন্টারের তালিকা: ঠাকুরগাঁও, দিনাজপুর, রংপুর, বগুড়া, কুমিল্লা, লক্ষ্মীপুর, ব্রাহ্মণবাড়িয়া, চাঁদপুর, চাঁপাইনবাবগঞ্জ, নেত্রকোণা, সিলেট, ময়মনসিংহ ও কক্সবাজার। রংপুরের সারিতে শ্যামলী পরিবহনের ভাড়া ১,৫০০ টাকা, খাগড়াছড়ি থেকে ছাড়া দুপুর ৩:৩০-এ, রংপুর থেকে বিকাল ৫:০০-এ। কুমিল্লার সারিতে বিআরটিসির নাম ও সকাল ৮:১০-এর একটি ছাড়ার সময় আছে। বেশির ভাগ সারিতে ভাড়ার ঘর ফাঁকা।

ঢাকা থেকে তিন পাহাড়ি শহরের সড়ক: কোন মহাসড়ক ধরে, কোথায় পথ আলাদা হয়

ঢাকা থেকে চট্টগ্রামের দিকে সওজ-এর তালিকায় প্রধান সড়ক জাতীয় মহাসড়ক N1। সওজ-এর তথ্যভান্ডারে N1-এর নাম ‘Dhaka (Jatrabari)-Cumilla (Mainamati)-Chattogram-Teknaf Road’; দৈর্ঘ্য ৪৬২.২৫৪ কিলোমিটার, সেতু ২৯০টি, গড় প্রস্থ ৮.৯৭ মিটার, বার্ষিক গড় দৈনিক যান চলাচল (AADT) ২২,৬৮২। জেলাভিত্তিক দৈর্ঘ্য: নারায়ণগঞ্জ ৩৮.০৪, কুমিল্লা ৯৯.৯৭, ফেনী ২৭.৩২, চট্টগ্রাম ৮২.৫৭, চট্টগ্রাম দক্ষিণ ৬৫.৪৯ ও কক্সবাজার ১৪৮.৮৭ কিলোমিটার।

একই তথ্যভান্ডারের N1-এর কিলোমিটার-চিহ্নের তালিকায় যাত্রাবাড়ী থেকে মাপা কয়েকটি স্থান আছে। এগুলোই তিন পাহাড়ি শহরের পথের সঙ্গে N1-এর সংযোগের হিসাব।

N1-এর কিলোমিটার-চিহ্ন (সওজ সড়ক-তথ্যভান্ডার, যাত্রাবাড়ী থেকে মাপা)

N1-এ যাত্রাবাড়ী থেকে (কিমি)	তালিকায় যা লেখা আছে
২২৯.৪৯৪	‘Welcome to Chattogram City Corporation / City Gate of Chattogram’
২৩১.৪৪৮	‘RHD Road End, Chattogram City Corporation Road Start’
২৩৭.৮১৯	‘Chattogram City Corporation Road End, RHD Road Start’
২৭৬.৮৫১	‘Welcome Dohazari pourashova’
২৮৬.০৯৩	বাঁ দিকের সংযোগ সড়ক, ‘Shatkania (N108)’
৩৩৩.৪৭	বাঁ দিকের সংযোগ সড়ক Z1005 (Chiringa–লামা–আলীকদম)
৩৭৭.৫৮	ডান দিকের সংযোগ সড়ক N110

সওজ-এর সড়ক-তথ্যভান্ডারের প্রথম পাতায় লেখা: তথ্যভান্ডার ‘upgradation’-এর কাজ চলছে এবং এখানে দেখানো তথ্য ‘under review’। একই পাতা অনুযায়ী তথ্য সাধারণত বছরে একবার সংগ্রহ হয়।

চট্টগ্রাম থেকে খাগড়াছড়ি, রাঙামাটি ও বান্দরবানের সড়ক: নম্বর, নাম ও দৈর্ঘ্য

চট্টগ্রাম থেকে তিন শহরের জন্য, আর সড়কে খাগড়াছড়ি কীভাবে যাবেন তার হিসাবে, সওজ-এর তালিকায় পাঁচটি সড়ক: রাঙামাটির N106, খাগড়াছড়ির R160, বান্দরবানের N108, আর তিন শহরকে জোড়া R161 ও R162। দৈর্ঘ্য, শুরু ও শেষ, জেলাভিত্তিক ভাগ নিচের ছকে সওজ-এর প্রতিটি সড়কের পাতা থেকে নেওয়া।

তিন শহরের প্রধান সড়ক: সওজ সড়ক-তথ্যভান্ডার

সড়ক	সওজ-এর নাম	শ্রেণি	দৈর্ঘ্য (কিমি)	শুরু	শেষ	জেলাভিত্তিক ভাগ (কিমি)
N106	Chittagong-Hathazari-Rangamati Road	জাতীয় মহাসড়ক	৬৬.৮৫০	Chittagong (Oxygen More)	Rangamati	চট্টগ্রাম ৩০.৪১; রাঙামাটি ৩৬.৪৪
R160	Hathazari-Fatikchhari-Manikchhari-Matiranga-Khagrachhari Road	আঞ্চলিক মহাসড়ক	৯৩.২৯১	Hathazari	Khagrachhari	চট্টগ্রাম ৩১.৮৮; খাগড়াছড়ি ৬১.৪১
N108	Keranirhat-Bandarban Road	জাতীয় মহাসড়ক	২২.৮৯৪	Keranirhat	Bandarban	বান্দরবান ২২.৮৯
R161	Rangamati (Ghagra)-Chandragona-Bangalhalia-Bandarban Road	আঞ্চলিক মহাসড়ক	৬১.১৮০	Ghagra	Bandarban	রাঙামাটি ৩০.৭৩; বান্দরবান ৩০.৪৫
R162	Rangamati (Manikchhari)-Mohalchhari-Khagrachhari Road	আঞ্চলিক মহাসড়ক	৬১.৫১০	Manikchhari	Khagrachhari (Chengi Bridge)	রাঙামাটি ৩৯.৬৭; খাগড়াছড়ি ২১.৮৫

একই সড়কগুলোর গড়ন ও যান চলাচল (সওজ)

সড়ক	গড় প্রস্থ (মিটার)	সেতুর সংখ্যা	AADT (যান/দিন)
N106	৮.২১	২৬	২,৩৯৩ (যান্ত্রিক ২,৩৫০; অযান্ত্রিক ৪৩)
R160	৭.৩৪	৩৮	তালিকায় ফাঁকা
N108	৭.৩০	৫৪	তালিকায় ফাঁকা
R161	৪.৯৯	৫০	১,৬০৩ (যান্ত্রিক ১,১৯৮; অযান্ত্রিক ৪০৪)
R162	৪.৪৪	১৬	তালিকায় ফাঁকা

সওজ-এর সড়ক-তালিকায় N106-এর শুরু ‘Chittagong (Oxygen More)’, আর R160-এর শুরু হাটহাজারী। ইংরেজি উইকিপিডিয়ার R160 নিবন্ধ একে ‘N106-এর হাটহাজারী পৌরসভা-সংযোগ থেকে খাগড়াছড়ি’ বলেছে। চট্টগ্রাম শহরের প্রবেশদ্বার থেকে হাটহাজারী বা অক্সিজেন মোড় পর্যন্ত অংশের দৈর্ঘ্য কোনো উৎসে পাওয়া যায়নি।

খাগড়াছড়ি কত কিলোমিটার: ঢাকা, চট্টগ্রাম আর রাঙামাটি থেকে

খাগড়াছড়ি কীভাবে যাবেন, তার দূরত্ব খণ্ডে খণ্ডে পাওয়া যায়। ঢাকা থেকে খাগড়াছড়ি শহর পর্যন্ত একটিমাত্র সরকারি কিলোমিটার-সংখ্যা জেলা প্রশাসনের পাতায় নেই। সওজ দেয় খণ্ডের দৈর্ঘ্য: N1-এ যাত্রাবাড়ী থেকে চট্টগ্রাম শহরের প্রবেশদ্বার ২২৯.৪৯৪ কিলোমিটার, আর R160 হাটহাজারী থেকে খাগড়াছড়ি ৯৩.২৯১ কিলোমিটার। এই দুই সংখ্যার মাঝের অংশের দৈর্ঘ্য কোনো উৎসে পাওয়া যায়নি।

খাগড়াছড়ি থেকে অন্য পথের দূরত্ব সওজ-এর তালিকায় আছে: রাঙামাটির দিকে R162 ৬১.৫১০ কিলোমিটার (শেষ বিন্দু খাগড়াছড়ির চেঙ্গী সেতু), পানছড়ির দিকে Z1604 (Khagrachhari-Panchhari Road) ২৪.৯২৫ কিলোমিটার, সাজেকের দিকে Z1603 ৬৫.২৫৪ কিলোমিটার। সাজেকের পথ নিয়ে আলাদা অংশ নিচে।

ইংরেজি উইকিপিডিয়ার R160 নিবন্ধে দৈর্ঘ্য ৮৯ কিলোমিটার, আর সেখানে সূত্র হিসেবে সওজ-এর সড়ক-পাতার একটি পুরোনো লিংক। সওজ-এর বর্তমান পাতায় সংখ্যা ৯৩.২৯১; নাম-অনুসন্ধানের ফলাফলের ছকে ৯৩। দুটি সংখ্যা উৎসভেদের অংশে আবার আছে।

জেলার ভেতরের ছবি: খাগড়াছড়ি জেলা প্রশাসনের ‘এক নজরে’ পাতায় আয়তন ২,৬৯৯.৫৬ বর্গ কিলোমিটার, উপজেলা ৯টি, ইউনিয়ন ৩৮টি; আয়তনের অন্য দুটি সংখ্যা ও উপজেলার বিস্তারিত আছে খাগড়াছড়ি জেলা পরিচিতিতে। ইতিহাস ও নামকরণ নিয়ে খাগড়াছড়ির ইতিহাস ও নামকরণ লেখায়।

রাঙামাটি কীভাবে যাব: ঢাকা ও চট্টগ্রাম থেকে বাস, আর হ্রদের পথ

রাঙামাটি যেতে ঢাকা থেকে শ্যামলী, হানিফ, ইউনিক সার্ভিস, রিলাক্স ও গ্রীন লাইনের বাস সকাল ৮:০০ ও রাত ১০:০০-এ ছাড়ে; চট্টগ্রাম থেকে পাহাড়িকা সুপার সার্ভিস ও বিআরটিসি প্রতিদিন সকাল ৬:৩০ থেকে রাত ৮:০০ বা ৯:০০ পর্যন্ত চলে। তথ্যটি রাঙামাটি জেলা প্রশাসনের ‘যোগাযোগ ব্যবস্থা’ পাতার, যেটি ১৩ অক্টোবর ২০২৬-এ হালনাগাদ। পাতায় ভাড়ার ঘর নেই; আছে বুকিং-কাউন্টার ও ছাড়ার সময়।

রাঙামাটির বাস: রাঙামাটি জেলা প্রশাসনের পাতা, হালনাগাদ ১৩ অক্টোবর ২০২৬

দিক	পরিবহন	পাতায় লেখা ছাড়ার সময়
ঢাকা থেকে রাঙামাটি	শ্যামলী পরিবহন; হানিফ এন্টারপ্রাইজ; ইউনিক সার্ভিস; রিলাক্স পরিবহন; গ্রীন লাইন পরিবহন (ঢাকার কাউন্টার: আরামবাগ, গাবতলী, কল্যাণপুর, আবদুল্লাহপুর, কলাবাগান, রাজারবাগ)	পাঁচটির প্রতিটির জন্য সকাল ৮:০০ ও রাত ১০:০০
রাঙামাটি থেকে ঢাকা	শ্যামলী পরিবহন; এস আলম সার্ভিস; ডলফিন এক্সপ্রেস সার্ভিসেস; সৌদিয়া পরিবহন; ইউনিক সার্ভিস (রাঙামাটির কাউন্টার: রিজার্ভ বাজার, তবলছড়ি, বনরূপা, নিউ কোর্ট, কল্যাণপুর, ভেদভেদী)	সকাল ৯:৩০, সকাল ১০:৩০, রাত ৯:৩০
চট্টগ্রাম থেকে রাঙামাটি	পাহাড়িকা সুপার সার্ভিস; বিআরটিসি (চট্টগ্রামের কাউন্টার: অক্সিজেন, বায়েজিদ বোস্তামী রোড, কদমতলী, ২ নম্বর গেট)	প্রতিদিন সকাল ৬:৩০ থেকে রাত ৮:০০ বা ৯:০০ পর্যন্ত

সড়কের দিক থেকে পথ N106: চট্টগ্রামের অক্সিজেন মোড় থেকে রাঙামাটি ৬৬.৮৫০ কিলোমিটার (চট্টগ্রামের ভাগ ৩০.৪১, রাঙামাটির ভাগ ৩৬.৪৪)। সওজ-এর হিসাবে সড়কে গড়ে ৮.২১ মিটার প্রস্থ ও ২৬টি সেতু। কাপ্তাই হ্রদে ডুবে যাওয়া পুরোনো রাঙামাটি শহরের ইতিহাস আছে পুরনো রাঙামাটি শহরের কী হয়েছিল লেখায়।

রাঙামাটি শহর থেকে জলপথে বরকল, জুরাছড়ি, বিলাইছড়ি, বাঘাইছড়ি ও লংগদুতে যাওয়ার কথা একই পাতায় আছে (পরের অংশের ছক)। লঞ্চ-রুট, বিআইডব্লিউটিএর অনুমতি ও সারা বছর কোন পথে লঞ্চ চলে না, তার ছক আছে যোগাযোগ ব্যবস্থার লেখায়।

রাঙামাটি কত কিলোমিটার: শহরের পথ আর সদর থেকে উপজেলার দূরত্ব

রাঙামাটি শহর (জেলা সদর) থেকে উপজেলাগুলোর ‘আনুমানিক দূরত্ব’ রাঙামাটি জেলা প্রশাসনের পাতায় ছকে দেওয়া: কাউখালী ৩৩, কাপ্তাই ৩৫, বরকল ২৫, নানিয়ারচর ৪০, জুরাছড়ি ৫৭, রাজস্থলী ৬০, বিলাইছড়ি ৪৫ কিলোমিটার; লংগদু ও বাঘাইছড়িতে সড়ক ও নৌপথের দুটি আলাদা সংখ্যা। সবচেয়ে বড় ফারাক বাঘাইছড়িতে: সড়কপথে ১৫০ কিলোমিটার, নৌপথে ৯০।

ঢাকা বা চট্টগ্রাম শহর থেকে রাঙামাটির একটিমাত্র কিলোমিটার-সংখ্যা জেলা প্রশাসনের পাতায় নেই; সওজ N106-এর দৈর্ঘ্য দেয় ৬৬.৮৫০ কিলোমিটার, শুরু চট্টগ্রামের অক্সিজেন মোড়ে।

রাঙামাটি সদর থেকে উপজেলার দূরত্ব: রাঙামাটি জেলা প্রশাসনের পাতা, হালনাগাদ ১৩ অক্টোবর ২০২৬

উপজেলা	আনুমানিক দূরত্ব (শহর থেকে)	পাতায় লেখা প্রধান মাধ্যম
কাউখালী	৩৩ কিলোমিটার	সড়কপথ (বাস/সিএনজি)
কাপ্তাই	৩৫ কিলোমিটার	সড়কপথ (বাস/সিএনজি)
বরকল	২৫ কিলোমিটার	নৌপথ (লঞ্চ/বোট)
নানিয়ারচর	৪০ কিলোমিটার	সড়কপথ বা নৌপথ
জুরাছড়ি	৫৭ কিলোমিটার	নৌপথ (লঞ্চ/বোট)
রাজস্থলী	৬০ কিলোমিটার	সড়কপথ
লংগদু	৭০ কিলোমিটার (নৌপথে); ১৩১ কিলোমিটার (সড়কপথে)	নৌপথ (লঞ্চ) বা সড়কপথ
বিলাইছড়ি	৪৫ কিলোমিটার	নৌপথ (লঞ্চ/স্পিডবোট)
বাঘাইছড়ি	১৫০ কিলোমিটার (সড়কপথে); ৯০ কিলোমিটার (নৌপথে)	সড়কপথ (বাস/চাঁদের গাড়ি) বা নৌপথ

রাঙামাটি–বরকল পথ নিয়ে অন্য উৎসের সংখ্যা আলাদা: স্থানীয় সরকার প্রকৌশল অধিদপ্তরের (এলজিইডি) ২০১৬ সালের সমীক্ষা অনুযায়ী রাঙামাটি–বরকল প্রায় ৩৭.৫ কিলোমিটার, যেটি জেলা প্রশাসনের পাতায় ২৫ কিলোমিটার (বিস্তারিত যোগাযোগ ব্যবস্থার লেখায়)। রাঙামাটি জেলার সড়ক ও জনপথের তালিকাভুক্ত আরেক সড়ক Z1814 (Bangalhalia-Rajasthali-Farua-Bilaichhari-Barkal Road) ৭৮.০১০ কিলোমিটার, আর Z1612 (Bogachhari-Nannerchar-Longadu Road) ৩৭.৫০০ কিলোমিটার।

রাঙামাটি শহরের নিজের সড়ক নিয়ে বাংলাপিডিয়ার (ইংরেজি) ‘Rangamati Sadar Upazila’ নিবন্ধে ‘Communication facilities’: পাকা সড়ক ৯১.২৫, আধা-পাকা ৬০, মাটির সড়ক ২১০ কিলোমিটার, জলপথ ১০০ কিলোমিটার। নিবন্ধে সালের উল্লেখ নেই।

বান্দরবান কিভাবে যাব: ঢাকা, চট্টগ্রাম ও কক্সবাজার থেকে বাস, ভাড়া ও সময়

বান্দরবান যেতে ঢাকা থেকে এস আলম, ডলফিন, সৌদিয়া, ইউনিক ও শ্যামলী চেয়ারকোচ চলে; বান্দরবান জেলা প্রশাসনের পাতায় ঢাকা-বান্দরবান ভাড়া ৬২০ টাকা। চট্টগ্রাম থেকে পূরবী ও পূর্বাণী চেয়ারকোচের ভাড়া ১৮০ টাকা, সময় ‘২.৩০ ঘন্টা’, অর্থাৎ আড়াই ঘণ্টা। পাতার হালনাগাদ-তারিখ ১২ সেপ্টেম্বর ২০২৩; নিচের ভাড়া ও সময় সেই তারিখের।

ঢাকা-বান্দরবান সড়ক: বান্দরবান জেলা প্রশাসনের পাতা, হালনাগাদ ১২ সেপ্টেম্বর ২০২৩

পরিবহন	ভাড়া (টাকা)	বান্দরবান থেকে ঢাকা	ঢাকা থেকে বান্দরবান
এস আলম চেয়ারকোচ	৬২০	সকাল ৯:০০ ও রাত ৯:০০	সকাল ৮:০০ ও রাত ১১:০০
ডলফিন চেয়ারকোচ	৬২০	রাত ৭:৩০	রাত ১১:০০
সৌদিয়া চেয়ারকোচ	৬২০	সকাল ৮:৩০ ও রাত ৮:৪৫	সকাল ৮:০০ ও রাত ১১:০০
ইউনিক চেয়ারকোচ	৬২০	সকাল ৮:৪৫ ও রাত ৮:৩০	সকাল ৮:০০ ও রাত ১১:০০
শ্যামলী চেয়ারকোচ	৬২০	পাতায় লেখা সময় স্পষ্ট নয়	পাতায় লেখা সময় স্পষ্ট নয়

ঢাকার কাউন্টার হিসেবে পাতায় ফকিরাপুল, কমলাপুর, কলাবাগান ও ছায়দাবাদের নাম আছে। বান্দরবানের কাউন্টার বান্দরবান বাস স্টেশনে।

চট্টগ্রামের পথে পূরবী চেয়ারকোচের সময়সূচিতে বান্দরবান ও চট্টগ্রাম দুই প্রান্ত থেকেই সকাল ৬:৩০ থেকে সন্ধ্যা ৬:৩০ পর্যন্ত ঘণ্টায় একটি করে ছাড়া; পূর্বাণী চেয়ারকোচের সূচিতে বান্দরবান থেকে ভোর ৫:৪৫ থেকে শুরু। পাতায় বিআরটিসি, শ্যামলী, ইউনিক, ঈগল ও হানিফ এন্টারপ্রাইজের নামও আছে, তবে তাদের সময়সূচি নেই।

বান্দরবান থেকে উপজেলায়: পাতার সময়সূচি

বান্দরবান সদর থেকে উপজেলার সড়কযাত্রা: বান্দরবান জেলা প্রশাসনের পাতা, হালনাগাদ ১২ সেপ্টেম্বর ২০২৩

গন্তব্য	বাহন	বান্দরবান থেকে ছাড়ে	গন্তব্য থেকে ছাড়ে
রোয়াংছড়ি	চাঁদের গাড়ি	সকাল ৮:৩০, ১০:০০, ১১:৩০; দুপুর ১:০০, ২:৩০; বিকাল ৪:০০	একই সময়
রুমা	চাঁদের গাড়ি	সকাল ৯:০০, ১১:০০; দুপুর ১:০০; বিকাল ৩:০০	একই সময়
আলীকদম	জিপ; পূর্বাণী চেয়ারকোচ	বিকাল ৩:০০ (দুটিই)	সকাল ৭:০০ (জিপ), সকাল ৭:৩০ (পূর্বাণী)
লামা	জিপ; পূর্বাণী চেয়ারকোচ	বিকাল ২:৩০ (পূর্বাণী), বিকাল ৩:০০ (জিপ)	সকাল ৭:০০ (জিপ), সকাল ৭:৩০ (পূর্বাণী)
নাইক্ষ্যংছড়ি	মাইক্রোবাস	সকাল ৭:০০	বিকাল ৩:০০
থানচি	বাস ও অন্য গাড়ি	সকাল ৮:০০ (বাস), সকাল ৯:৩০, দুপুর ১২:০০, বিকাল ৩:০০	সকাল ৭:০০ (বাস), সকাল ৮:৩০, সকাল ১০:৩০, দুপুর ১:৩০

একই জেলা প্রশাসনের ‘ভ্রমণ নির্দেশিকা’ পাতায় (হালনাগাদ ১২ মার্চ ২০২৬) ‘ভ্রমণ নির্দেশিকা বান্দরবান / TRAVEL GUIDE Bandarban’ নামে একটি পিডিএফ ডাউনলোডের জন্য রাখা। বইটির প্রচ্ছদে প্রকাশের তারিখ ১৬ ডিসেম্বর ২০২১। প্রতিটি দর্শনীয় স্থানের পাতায় অবস্থান, শহর থেকে দূরত্ব, সময় ও যোগাযোগের মাধ্যম (সিএনজি অটোরিকশা, মহিন্দ্র, জিপ, চাঁদের গাড়ি ও আরও) আলাদা করে লেখা। নীলগিরি, চিম্বুক, নীলাচল, মেঘলা ও অন্য স্থানের দূরত্ব নিয়ে আছে ভ্রমণের গাইডে।

বান্দরবান কত কিলো: N1 থেকে N108, আর শহরে ঢোকার সড়ক

বান্দরবান শহর জাতীয় মহাসড়ক N108-এর শেষ বিন্দু: সওজ-এর হিসাবে N108 (Keranirhat-Bandarban Road) ২২.৮৯৪ কিলোমিটার, সবটাই বান্দরবান জেলার ভেতরে, সেতু ৫৪টি, গড় প্রস্থ ৭.৩০ মিটার। N1-এর কিলোমিটার-চিহ্নে ‘Shatkania (N108)’ সংযোগ যাত্রাবাড়ী থেকে ২৮৬.০৯৩ কিলোমিটারে।

ঢাকা থেকে বান্দরবান শহরের একটিমাত্র সরকারি কিলোমিটার-সংখ্যা জেলা প্রশাসনের পাতায় নেই; আছে ভাড়া (৬২০ টাকা) ও ছাড়ার সময়। ইংরেজি উইকিপিডিয়ার ‘Bandarban District’ নিবন্ধে লেখা, বাসে বান্দরবান ঢাকা থেকে আট ঘণ্টা, চট্টগ্রাম থেকে দুই ঘণ্টা, কক্সবাজার থেকে তিন ঘণ্টা, রাঙামাটি থেকে ছয় ঘণ্টা। নিবন্ধে এই সময়ের সূত্র নেই।

শহরে ঢোকার আরেকটি সড়কও সওজ-এর তালিকায়: Z1026 (Khanahat-Dhopachhari-Bandarban (Dulupar) Road) ১৯.৭১৮ কিলোমিটার, যার ১১.৭১ কিলোমিটার চট্টগ্রাম দক্ষিণ ও ৮.০০ কিলোমিটার বান্দরবান জেলায়। রাঙামাটির ঘাগড়া থেকে বান্দরবান পর্যন্ত R161 ৬১.১৮০ কিলোমিটার।

বান্দরবান সদর উপজেলার সড়ক নিয়ে বাংলাপিডিয়ার (ইংরেজি) ‘Bandarban Sadar Upazila’ নিবন্ধে: পাকা সড়ক ৯৩, আধা-পাকা ১১২, মাটির সড়ক ৪৬০ কিলোমিটার, জলপথ ৩০ কিলোমিটার। সাল উল্লেখ নেই। জেলার আয়তন, সাত উপজেলা ও নামের ইতিহাস আছে বান্দরবান জেলা পরিচিতি ও বান্দরবানের ইতিহাসে।

খাগড়াছড়ি কীভাবে যাবেন রাঙামাটি বা বান্দরবান থেকে: তিন শহরের মধ্যে যাতায়াত

রাঙামাটি থেকে খাগড়াছড়ি যাওয়ার সড়ক R162, ৬১.৫১০ কিলোমিটার; রাঙামাটি থেকে বান্দরবানের সড়ক R161, ৬১.১৮০ কিলোমিটার। খাগড়াছড়ি থেকে বান্দরবানের জন্য সওজ-এর তালিকায় সরাসরি সড়ক-নম্বর পাওয়া যায়নি। খাগড়াছড়ি জেলা প্রশাসনের পাতায় খাগড়াছড়ি থেকে বান্দরবান ও রাঙামাটির গাড়ি-ভাড়ার হার আছে, কিন্তু পথের স্থানের নাম লেখা নেই।

খাগড়াছড়ি থেকে যাওয়া-আসার গাড়িভাড়া: খাগড়াছড়ি জেলা প্রশাসনের পাতা, হালনাগাদ ৯ জুলাই ২০২৫

গন্তব্য (খাগড়াছড়ি থেকে, যাওয়া-আসা)	পিকআপ (সর্বোচ্চ ১২ জন)	চাঁদের গাড়ি/জীপ	সাফারি জীপ (সর্বোচ্চ ৭ জন)
রাঙামাটি	৭,০০০ টাকা	৬,৫০০ টাকা	৭,৫০০ টাকা
বান্দরবান	১২,০০০ টাকা	১০,৫০০ টাকা	১১,০০০ টাকা

পাতা অনুযায়ী বুকিংয়ের যোগাযোগ-ঠিকানা খাগড়াছড়ি সড়ক পরিবহন জীপ মালিক সমিতি ও পার্বত্য যানবাহন মালিক কল্যাণ সমিতি, খাগড়াছড়ি অফিস। রাঙামাটি ও বান্দরবানের সারিতে শান্তি পরিবহনের নাম আছে, ভাড়া ও সময় ফাঁকা।

রাঙামাটি–বান্দরবান পথে ইংরেজি উইকিপিডিয়ার ‘Bandarban District’ নিবন্ধ ছয় ঘণ্টার বাসযাত্রার কথা লিখেছে (সূত্রহীন)। রাঙামাটি থেকে খাগড়াছড়ির জলপথও এলজিইডির লঞ্চ-রুটের তালিকায় আছে; তার বিবরণ যোগাযোগ ব্যবস্থার লেখায়।

খাগড়াছড়ি থেকে সাজেক কত কিলোমিটার, কীভাবে যাবেন

খাগড়াছড়ি কীভাবে যাবেন সাজেকের পথে, তার সড়ক-হিসাব: খাগড়াছড়ি থেকে সাজেক সওজ-এর হিসাবে ৬৫.২৫৪ কিলোমিটার: Z1603 (Khagrachhari-Dighinala-Bagaihat-Sajek Road), জেলা সড়ক, গড় প্রস্থ ৩.৭০ মিটার, সেতু ১২টি। ইংরেজি উইকিপিডিয়ার ‘Sajek Valley’ নিবন্ধে দূরত্ব প্রায় ৭০ কিলোমিটার। সাজেক রাঙামাটির বাঘাইছড়ি উপজেলায়, কিন্তু যাওয়ার পথ খাগড়াছড়ি হয়ে, দীঘিনালা পেরিয়ে।

খাগড়াছড়ি জেলা প্রশাসনের পাতায় সাজেকের গাড়ি-ভাড়ার পাঁচটি ‘ভ্রমণের বিবরণ’ আছে (খাগড়াছড়ি থেকে, ৯ জুলাই ২০২৫ তারিখের হালনাগাদ অনুযায়ী):

সাজেক-খাগড়াছড়ি সড়ক যোগাযোগ: ভাড়া টাকায়, খাগড়াছড়ি জেলা প্রশাসনের পাতা

ভ্রমণের বিবরণ	পিকআপ (সর্বোচ্চ ১২ জন)	চাঁদের গাড়ি/জীপ	সাফারি জীপ (সর্বোচ্চ ৭ জন)
সকালে গিয়ে বিকালে আসা	৭,৫০০	৭,০০০	৭,০০০
আসা-যাওয়া ও ১ রাত্রি যাপন	৯,০০০	৮,৩০০	৮,০০০
যাওয়া-আসা, ১ রাত্রি যাপন, আলুটিলা গুহা, তারেং, রিছাং ঝর্ণা ও ঝুলন্ত ব্রীজ	১১,০০০	৯,৭০০	১০,০০০
আসা-যাওয়া ও ২ রাত্রি যাপন	১২,০০০	১০,৫০০	১১,০০০
যাওয়া-আসা, ২ রাত্রি যাপন, আলুটিলা গুহা, তারেং, রিছাং ঝর্ণা ও ঝুলন্ত ব্রীজ	১৪,০০০	১২,০০০	পাতায় ‘১২,৫০০০’ ছাপা

রাঙামাটি জেলা ম্যাজিস্ট্রেটের কার্যালয়ের একটি ‘জরুরী গণবিজ্ঞপ্তি’ পাতাটিতে ১৫ অক্টোবর ২০২৬ তারিখে প্রকাশিত (স্মারক নম্বর ০৫.৪২.৮৪০০.০০০.৪০২.১৮.০০১০.২৬-১১৫৬)। তাতে লেখা, কার্যালয়ের ১১ অক্টোবর ২০২৬ তারিখের ১১৪০ নম্বর জরুরী গণবিজ্ঞপ্তিতে জারি-করা নির্দেশনা পরিবর্তন করে ‘সাজেক ভ্যালীর সকল পর্যটন কেন্দ্র পর্যটকদের ভ্রমণের জন্য উন্মুক্ত করা হলো’। বিজ্ঞপ্তিটি বিতরণ হয়েছে রিজিয়ন কমান্ডার (২০৩ পদাতিক ব্রিগেড, খাগড়াছড়ি), বিজিবি সেক্টর কমান্ডার, জেলা প্রশাসক খাগড়াছড়ি, পুলিশ সুপার রাঙামাটি/খাগড়াছড়ি ও বাঘাইছড়ির উপজেলা নির্বাহী অফিসারসহ কয়েকটি দপ্তরে। ১১ অক্টোবরের বিজ্ঞপ্তির বিষয়বস্তু এই বিজ্ঞপ্তিতে লেখা নেই।

বান্দরবান থেকে কক্সবাজার কত কিলোমিটার, রাঙামাটি ও খাগড়াছড়ি থেকে কীভাবে

বান্দরবান থেকে কক্সবাজার যেতে বান্দরবান জেলা প্রশাসনের পাতায় পূর্বাণী চেয়ারকোচের ভাড়া ১৮০ টাকা, সময় ‘৩.০০ ঘন্টা’; ছাড়ার সময় বান্দরবান থেকে সকাল ৭:৩০ থেকে বিকাল ৫:০০ পর্যন্ত। একটিমাত্র কিলোমিটার-সংখ্যা পাতায় নেই।

সড়ক ও জনপথের তথ্যে বান্দরবানের সংযোগ N1-এর ২৮৬.০৯৩ কিলোমিটারে (‘Shatkania’), আর কক্সবাজার শহরে ঢোকার সংযোগ-সড়ক N110 N1-এর ৩৭৭.৫৮ কিলোমিটারে। N110-এর নাম ‘Link Road(at N1)-Cox`s Bazar (Laboni More) Road’, দৈর্ঘ্য ৮.২০০ কিলোমিটার। দুই শহরের মোট দূরত্ব এক সংখ্যায় কোনো উৎসে পাওয়া যায়নি।

খাগড়াছড়ি জেলা প্রশাসনের পাতায় কক্সবাজারের সারিতে শান্তি পরিবহন: খাগড়াছড়ি থেকে রাত ৮:৩০ (টেকনাফ) ও রাত ১০:৩০; কক্সবাজার থেকে রাত ৯:৩০ ও টেকনাফ থেকে সন্ধ্যা ৬:৩০। ভাড়ার ঘর ফাঁকা। রাঙামাটি জেলা প্রশাসনের পাতায় কক্সবাজারের সরাসরি বাসের কোনো তথ্য নেই।

জেলার ভেতরের সড়ক: সওজ-এর তালিকায় তিন জেলার নামযুক্ত সড়ক

সওজ-এর তালিকায় তিন জেলার জায়গার নামযুক্ত আরও যেসব সড়ক আছে, তার মধ্যে সবচেয়ে লম্বা Z1811 (Bandarban-Chimbuk-Thanchi-Alikadam-Baisari-Naikhongchhari-Gundum Road), ১৯৬.৯৩৭ কিলোমিটার, গড় প্রস্থ ২.৫১ মিটার। রাঙামাটির সবচেয়ে লম্বা Z1814, ৭৮.০১০ কিলোমিটার; খাগড়াছড়ির খাগড়াছড়ি–সাজেক Z1603, ৬৫.২৫৪ কিলোমিটার।

তিন জেলার নামযুক্ত সড়ক: সওজ সড়ক-তথ্যভান্ডার

সড়ক	সওজ-এর নাম	শ্রেণি	দৈর্ঘ্য (কিমি)	জেলাভিত্তিক ভাগ
R152	Heako-Ramgarh-Jaliapara Road	আঞ্চলিক	৩৬.২১১	চট্টগ্রাম ১৪.৭৩; খাগড়াছড়ি ২১.৪৮
Z1602	Jaliapara-Sindukchhari-Mahalchhari Road	জেলা	২২.০২২	খাগড়াছড়ি
Z1603	Khagrachhari-Dighinala-Bagaihat-Sajek Road	জেলা	৬৫.২৫৪	খাগড়াছড়ি
Z1604	Khagrachhari-Panchhari Road	জেলা	২৪.৯২৫	খাগড়াছড়ি
Z1605	Dighinala-Chhoto Merung-Chongrachhari-Langadu Road	জেলা	৪০.৪৪৪	খাগড়াছড়ি
Z1608	Matiranga-Tannakapara Road	জেলা	৪৫.৮৭০	খাগড়াছড়ি
Z1610	Dighinala-Babuchhara-Logung-Panchhari Road	জেলা	৫১.০০০	খাগড়াছড়ি
Z1612	Bogachhari-Nannerchar-Longadu Road	জেলা	৩৭.৫০০	রাঙামাটি
Z1814	Bangalhalia-Rajasthali-Farua-Bilaichhari-Barkal Road	জেলা	৭৮.০১০	রাঙামাটি
Z1001	Ramu-Naikhongchhari Road	জেলা	১১.১৬৫	বান্দরবান
Z1005	Chiringa (Faisakhali)-Lama-Alikadam Road	জেলা	৪২.২২০	বান্দরবান
Z1007	Aziznagar-Lama (Gazalia) Road	জেলা	১৮.৭৬৬	বান্দরবান
Z1026	Khanahat-Dhopachhari-Bandarban (Dulupar) Road	জেলা	১৯.৭১৮	চট্টগ্রাম দক্ষিণ ১১.৭১; বান্দরবান ৮.০০
Z1811	Bandarban-Chimbuk-Thanchi-Alikadam-Baisari-Naikhongchhari-Gundum Road	জেলা	১৯৬.৯৩৭	বান্দরবান
Z1812	Chimbuk-Ruma Road	জেলা	৩০.০৫৫	বান্দরবান
Z1813	Bandarban-Rowangchhari-Ruma Road	জেলা	৫০.০০০	বান্দরবান

তিন জেলার সব সড়কের পূর্ণ তালিকা ছকে নেই। জেলাভিত্তিক সড়ক-দৈর্ঘ্যের অন্য দুটি হিসাব — বাংলাপিডিয়া ও এলজিইডি ২০০৩-এর তালিকা — আছে যোগাযোগ ব্যবস্থার লেখায়।

রেল, বিমান ও নদীপথ: কোথায় কী নেই, কোথায় কী আছে

রেল: তিন জেলার কোথাও রেললাইন নেই; জানালীহাট থেকে কাপ্তাই পর্যন্ত ৪২ কিলোমিটার লাইনের একটি প্রস্তাব ২০২১ সালের সংবাদে এসেছে, আর দোহাজারী–কক্সবাজার লাইনের প্রকল্প পার্বত্য জেলায় ঢোকেনি। আকাশপথ: তিন জেলার কোনোটিতে বাণিজ্যিক বিমানবন্দর নেই। নদীপথ: রাঙামাটি ও কাপ্তাই থেকে আটটি লঞ্চ-রুট, রাঙামাটি জেলা প্রশাসনের পাতাতেও বরকল, জুরাছড়ি, বিলাইছড়ি ও লংগদুর জলপথের উল্লেখ। এসবের তারিখসহ প্রমাণ আছে পার্বত্য চট্টগ্রামের যোগাযোগ ব্যবস্থা লেখায়।

তিন জেলার আয়তন, সীমানা ও নদী আছে পার্বত্য চট্টগ্রামের ভূগোলে, আর পুরো অঞ্চলের সূচিপত্র পার্বত্য চট্টগ্রাম হাবে।

ভ্রমণের আগে নোটিশ কে দেয়: জেলা প্রশাসন, ট্যুরিস্ট পুলিশ ও বিদেশি নাগরিকের অনুমতি

খাগড়াছড়ি কীভাবে যাবেন, সে প্রশ্নের সঙ্গে নোটিশ ও অনুমতির প্রশ্নও জড়িয়ে থাকে। ভ্রমণ-সংক্রান্ত নোটিশ তিন জেলায় জেলা প্রশাসনের কার্যালয় থেকে আসে; পাহাড়ে ট্যুরিস্ট পুলিশের আলাদা জোন ও রিজিয়ন-পাতা আছে, আর বিদেশি নাগরিকদের জন্য প্রতি জেলার অনলাইন অনুমতি-ব্যবস্থা বা নির্দেশনা আছে। বান্দরবান বা অন্য কোনো জেলা পর্যটকদের জন্য খোলা কি না, এই প্রশ্নের উত্তর দেয় জেলা প্রশাসনের তারিখ-দেওয়া নোটিশ, আর নোটিশ বদলায়। কোন দপ্তর কী লিখেছে, তার তারিখসহ নমুনা নিচে।

ভ্রমণ-নোটিশ ও অনুমতির নমুনা

জেলা	দপ্তর ও ধরন	তারিখ	পাতায় যা লেখা
রাঙামাটি	জেলা ম্যাজিস্ট্রেট, জরুরী গণবিজ্ঞপ্তি (স্মারক ০৫.৪২.৮৪০০.০০০.৪০২.১৮.০০১০.২৬-১১৫৬)	১৫ অক্টোবর ২০২৬ (৩০ আশ্বিন ১৪৩৩)	১১ অক্টোবর ২০২৬-এর নির্দেশনা পরিবর্তন করে সাজেক ভ্যালীর সকল পর্যটন কেন্দ্র পর্যটকদের জন্য উন্মুক্ত
বান্দরবান	জেলা প্রশাসকের কার্যালয় (জে এম শাখা), পত্র: ‘Guide Tour Operator হিসেবে নাম নিবন্ধন করা প্রসঙ্গে’	২৭ অক্টোবর ২০১৯ (১১ কার্তিক ১৪২৬)	স্বরাষ্ট্র মন্ত্রণালয়ের ২৩ এপ্রিল ২০১৫ তারিখের পত্র উল্লেখ করে লেখা: বিদেশি নাগরিকরা বান্দরবান ভ্রমণের জন্য গাইড ট্যুর অপারেটরের মাধ্যমে আবেদন করবেন; গাইড ট্যুর অপারেটর ছাড়া কোনো বিদেশি নাগরিক জেলায় ভ্রমণ করতে পারবেন না
খাগড়াছড়ি	জেলা প্রশাসনের ‘Foreigner Permission System’ পোর্টাল	পোর্টালের প্রথম পাতায় তারিখ নেই	‘Applications must be submitted at least ৭ days prior to arrival’
রাঙামাটি	জেলা প্রশাসনের ‘Rangamati Foreigner’ পোর্টাল	পোর্টালের প্রথম পাতায় তারিখ নেই	বিদেশি ভ্রমণকারীকে স্বরাষ্ট্র মন্ত্রণালয়, পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয় বা জেলা প্রশাসকের কাছে অনুমতির আবেদন করতে হয়; বিস্তারিত ভ্রমণসূচি, পাসপোর্ট ও ভিসার স্ক্যান কপি এবং থাকার তথ্য জমা দিতে হয়

তিন জেলা প্রশাসনের পাতায় ট্যুরিস্ট পুলিশের নাম: খাগড়াছড়িতে ‘ট্যুরিস্ট পুলিশ, খাগড়াছড়ি জোন’, রাঙামাটিতে ‘ট্যুরিস্ট পুলিশ, রাঙ্গামাটি জোন’ (rmz.touristpolice.gov.bd), বান্দরবানে ‘ট্যুরিস্ট পুলিশ বান্দরবান রিজিয়ন’ ও ‘বান্দারবান জোন’। প্রতিটি পাতায় আদেশ/বিজ্ঞপ্তি ও নীতিমালা-নির্দেশিকার আলাদা অংশ।

বান্দরবান জেলা প্রশাসনের ‘বিদেশী নাগরিকগণের ভ্রমণ অনুমতি’ পাতাটি ৭ জানুয়ারি ২০২০-এ, ‘বিদেশি নাগরিকদের ভ্রমণ নির্দেশিকা’ পাতাটি ২৭ নভেম্বর ২০২২-এ হালনাগাদ। পাতাগুলোতে এই নির্দেশনা এখনো বহাল কি না, তা লেখা নেই।

উৎসভেদে অমিল: একই সড়ক ও সময়ে কোথায় সংখ্যা আলাদা

একই সড়ক বা পথ নিয়ে উৎসভেদে সংখ্যা আলাদা পাওয়া গেছে নিচের জায়গাগুলোয়।

উৎসভেদে অমিল

বিষয়	এক উৎস	অন্য উৎস
R160 (হাটহাজারী–খাগড়াছড়ি) দৈর্ঘ্য	সওজ সড়ক-পাতা: ৯৩.২৯১ কিমি; নাম-অনুসন্ধানের ছক: ৯৩	ইংরেজি উইকিপিডিয়া (R160 নিবন্ধ): ৮৯ কিমি, সূত্র সওজ-এর একটি পুরোনো পাতা
N106 (চট্টগ্রাম–রাঙামাটি) দৈর্ঘ্য ও শুরু	সওজ সড়ক-পাতা: ৬৬.৮৫০ কিমি, শুরু Oxygen More; অনুসন্ধানের ছক: ৬৭	ইংরেজি উইকিপিডিয়া: ৬৬ কিমি, শুরু Muradpur
খাগড়াছড়ি–সাজেক	সওজ Z1603: ৬৫.২৫৪ কিমি	ইংরেজি উইকিপিডিয়া (Sajek Valley): প্রায় ৭০ কিমি
রাঙামাটি–বরকল	রাঙামাটি জেলা প্রশাসনের পাতা: ২৫ কিমি	এলজিইডি সমীক্ষা ২০১৬: প্রায় ৩৭.৫ কিমি
বান্দরবান–চট্টগ্রাম বাসের সময়	বান্দরবান জেলা প্রশাসনের পাতা: ‘২.৩০ ঘন্টা’	ইংরেজি উইকিপিডিয়া: দুই ঘণ্টা

খাগড়াছড়ি কীভাবে যাবেন, কত কিলোমিটার: সচরাচর জিজ্ঞাসা

খাগড়াছড়ি কীভাবে যাবেন?

খাগড়াছড়ি যেতে ঢাকা থেকে সরাসরি বাস চলে, ননএসি ভাড়া ৭৫০ টাকা, এসি ১,০০০ থেকে ১,৬০০ টাকা; চট্টগ্রাম থেকে শান্তি পরিবহনের বাসে ভাড়া ২৭০ টাকা (ননএসি) ও ৩০০ টাকা (এসি)। ভাড়া ও সময় খাগড়াছড়ি জেলা প্রশাসনের ‘যোগাযোগ ব্যবস্থা’ পাতার, হালনাগাদ ৯ জুলাই ২০২৫। সড়কপথ চট্টগ্রামের হাটহাজারী থেকে আঞ্চলিক মহাসড়ক R160 ধরে।

ঢাকা থেকে খাগড়াছড়ির বাস ভাড়া কত?

খাগড়াছড়ি জেলা প্রশাসনের পাতায় (হালনাগাদ ৯ জুলাই ২০২৫) ননএসি বাসে ৭৫০ টাকা, সেন্ট মার্টিনের ননএসি থ্রি-সিটারে ৮৫০ টাকা, এসি বাসে ১,০০০ টাকা, আর থ্রি-সিটার বা স্লিপার এসি কোচে ১,৬০০ টাকা। বেশির ভাগ বাস রাত ৯:০০ থেকে ১০:৩০-এর মধ্যে ছাড়ে; শান্তি পরিবহনের দিনে একাধিক ছাড়া আছে।

চট্টগ্রাম থেকে খাগড়াছড়ি কত কিলোমিটার?

চট্টগ্রাম শহর থেকে খাগড়াছড়ি শহরের একটিমাত্র সরকারি কিলোমিটার-সংখ্যা পাওয়া যায়নি। সওজ-এর সড়ক-তথ্যভান্ডারে হাটহাজারী থেকে খাগড়াছড়ি পর্যন্ত R160 সড়কের দৈর্ঘ্য ৯৩.২৯১ কিলোমিটার, যার ৩১.৮৮ কিলোমিটার চট্টগ্রাম জেলায় ও ৬১.৪১ কিলোমিটার খাগড়াছড়ি জেলায়। ইংরেজি উইকিপিডিয়ায় সড়কটির দৈর্ঘ্য ৮৯ কিলোমিটার।

রাঙামাটি কীভাবে যাব?

রাঙামাটি যেতে চট্টগ্রামের অক্সিজেন মোড় থেকে জাতীয় মহাসড়ক N106 ধরে ৬৬.৮৫০ কিলোমিটার। ঢাকা থেকে শ্যামলী, হানিফ, ইউনিক সার্ভিস, রিলাক্স ও গ্রীন লাইনের বাস সকাল ৮:০০ ও রাত ১০:০০-এ ছাড়ে; চট্টগ্রাম থেকে পাহাড়িকা সুপার সার্ভিস ও বিআরটিসি সকাল ৬:৩০ থেকে চলে। তথ্য রাঙামাটি জেলা প্রশাসনের পাতার, ১৩ অক্টোবর ২০২৬।

রাঙামাটি কত কিলোমিটার?

সওজ-এর হিসাবে চট্টগ্রামের অক্সিজেন মোড় থেকে রাঙামাটি ৬৬.৮৫০ কিলোমিটার (N106), যার ৩০.৪১ কিলোমিটার চট্টগ্রামে ও ৩৬.৪৪ কিলোমিটার রাঙামাটিতে। ঢাকা থেকে রাঙামাটির একটিমাত্র সরকারি সংখ্যা পাওয়া যায়নি। রাঙামাটি সদর থেকে উপজেলা: কাউখালী ৩৩, কাপ্তাই ৩৫, বরকল ২৫, রাজস্থলী ৬০ কিলোমিটার (জেলা প্রশাসনের পাতা)।

বান্দরবান কিভাবে যাব?

বান্দরবান যেতে ঢাকা থেকে এস আলম, ডলফিন, সৌদিয়া, ইউনিক ও শ্যামলীর চেয়ারকোচে ভাড়া ৬২০ টাকা; চট্টগ্রাম থেকে পূরবী ও পূর্বাণী চেয়ারকোচে ১৮০ টাকা, সময় আড়াই ঘণ্টা। তথ্য বান্দরবান জেলা প্রশাসনের পাতার, হালনাগাদ ১২ সেপ্টেম্বর ২০২৩। সড়কে শেষ ধাপ জাতীয় মহাসড়ক N108, ২২.৮৯৪ কিলোমিটার।

বান্দরবান কত কিলো?

ঢাকা থেকে বান্দরবান শহরের একটিমাত্র সরকারি কিলোমিটার-সংখ্যা পাওয়া যায়নি। সওজ-এর তথ্যে N1-এ যাত্রাবাড়ী থেকে ২৮৬.০৯৩ কিলোমিটারে ‘Shatkania (N108)’ সংযোগ, আর সেখান থেকে বান্দরবান পর্যন্ত N108-এর দৈর্ঘ্য ২২.৮৯৪ কিলোমিটার। রাঙামাটি থেকে বান্দরবান R161 সড়কে ৬১.১৮০ কিলোমিটার।

খাগড়াছড়ি থেকে সাজেক কত কিলোমিটার?

সওজ-এর সড়ক Z1603 (খাগড়াছড়ি–দীঘিনালা–বাঘাইহাট–সাজেক) ৬৫.২৫৪ কিলোমিটার; ইংরেজি উইকিপিডিয়ায় প্রায় ৭০ কিলোমিটার। খাগড়াছড়ি জেলা প্রশাসনের পাতায় সাজেকের যাওয়া-আসার ভাড়ার প্যাকেজ আছে: পিকআপে ৭,৫০০ টাকা থেকে, চাঁদের গাড়িতে ৭,০০০ টাকা থেকে (হালনাগাদ ৯ জুলাই ২০২৫)।

বান্দরবান থেকে কক্সবাজার কত কিলোমিটার?

একটিমাত্র সরকারি কিলোমিটার-সংখ্যা পাওয়া যায়নি। বান্দরবান জেলা প্রশাসনের পাতায় পূর্বাণী চেয়ারকোচের ভাড়া ১৮০ টাকা, সময় তিন ঘণ্টা (হালনাগাদ ১২ সেপ্টেম্বর ২০২৩)। সওজ-এর N1-এ বান্দরবানের সংযোগ ২৮৬.০৯৩ কিলোমিটারে, কক্সবাজারের N110 সংযোগ ৩৭৭.৫৮ কিলোমিটারে।

পাহাড়ের তিন জেলায় রেললাইন বা বিমানবন্দর আছে কি?

না। তিন জেলার কোথাও রেললাইন বা বাণিজ্যিক বিমানবন্দর নেই। জানালীহাট–কাপ্তাই ৪২ কিলোমিটার রেললাইনের একটি প্রস্তাব ২০২১ সালের সংবাদে এসেছে। যাতায়াত সড়ক ও জলপথে; রাঙামাটি ও কাপ্তাই থেকে আটটি লঞ্চ-রুট এলজিইডির ২০১৬ সালের সমীক্ষায় আছে।

বান্দরবান বা সাজেক এখন পর্যটকদের জন্য খোলা কি না, কোথায় দেখব?

জেলা প্রশাসনের নোটিশে। রাঙামাটি জেলা ম্যাজিস্ট্রেটের কার্যালয় ১৫ অক্টোবর ২০২৬ তারিখের জরুরী গণবিজ্ঞপ্তিতে সাজেক ভ্যালীর সব পর্যটন কেন্দ্র পর্যটকদের জন্য উন্মুক্ত করার কথা লিখেছে। বান্দরবান, খাগড়াছড়ি ও রাঙামাটির জেলা প্রশাসন এবং ট্যুরিস্ট পুলিশের পাতায় নোটিশ ও আদেশ আলাদা অংশে থাকে।

বিদেশি নাগরিককে পাহাড়ে যেতে কি অনুমতি লাগে?

জেলা প্রশাসনের তিনটি উৎসে বিদেশি নাগরিকের আবেদনের কথা আছে। খাগড়াছড়ির অনুমতি-পোর্টাল আগমনের অন্তত ৭ দিন আগে আবেদন চায়। রাঙামাটির পোর্টালে স্বরাষ্ট্র মন্ত্রণালয়, পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয় বা জেলা প্রশাসকের কাছে আবেদনের কথা। বান্দরবানের ২৭ অক্টোবর ২০১৯ তারিখের পত্রে গাইড ট্যুর অপারেটরের মাধ্যমে আবেদনের নির্দেশনার উল্লেখ।

যা এখনো জানা যায়নি

• ঢাকা থেকে খাগড়াছড়ি, রাঙামাটি ও বান্দরবান শহরের জন্য কোনো সরকারি উৎসে একটি করে দরজা থেকে দরজা কিলোমিটার-সংখ্যা পাওয়া যায়নি; সওজ-এর হিসাবে সড়কের খণ্ড আছে।
• চট্টগ্রাম শহরের প্রবেশদ্বার থেকে অক্সিজেন মোড় ও হাটহাজারী পর্যন্ত অংশের দৈর্ঘ্য কোনো উৎসে পাওয়া যায়নি।
• রাঙামাটি জেলা প্রশাসনের পাতায় বাসের ভাড়া নেই; বান্দরবানের পাতার ভাড়া ও সময় ১২ সেপ্টেম্বর ২০২৩-এর; খাগড়াছড়ির ৯ জুলাই ২০২৫-এর। এই তারিখের পরে ভাড়া বদলেছে কি না জানা যায়নি।
• বান্দরবান জেলা প্রশাসনের ঢাকা-রুটের শ্যামলী বাসের সময়সূচি পাতায় স্পষ্ট নয়।
• খাগড়াছড়ি–বান্দরবান সরাসরি সড়ক ও সেই পথের গাড়ি-ভাড়ার পথ-বিবরণ পাওয়া যায়নি।
• রাঙামাটি থেকে কক্সবাজারের সরাসরি বাসের তথ্য রাঙামাটি জেলা প্রশাসনের পাতায় নেই।
• ১১ অক্টোবর ২০২৬ তারিখের রাঙামাটির জরুরী গণবিজ্ঞপ্তির বিষয়বস্তু পাওয়া যায়নি।
• সওজ-এর সড়ক-পাতায় সড়কের হালনাগাদ-তারিখ লেখা নেই; প্রথম পাতায় তথ্য ‘under review’।
• ইংরেজি উইকিপিডিয়ার বাসযাত্রার সময় (ঢাকা–বান্দরবান আট ঘণ্টা, রাঙামাটি–বান্দরবান ছয় ঘণ্টা) ও সাজেকের ৭০ কিলোমিটারের মূল সূত্র জানা যায়নি।

তথ্যসূত্র

1. খাগড়াছড়ি জেলা প্রশাসন, ‘যোগাযোগ ব্যবস্থা’ (ঢাকা, চট্টগ্রাম, রাঙামাটি, বান্দরবান, সাজেক ও অন্য জেলার বাস ও গাড়ি-ভাড়া), হালনাগাদ ৯ জুলাই ২০২৫ — https://khagrachhari.gov.bd/pages/static-pages/699143a5516a96d4de412736
2. খাগড়াছড়ি জেলা প্রশাসন, ‘এক নজরে খাগড়াছড়ি পার্বত্য জেলা’, হালনাগাদ ২০ জুলাই ২০২৬ — https://khagrachhari.gov.bd/pages/static-pages/6991008135ce18e1c0732f26
3. রাঙামাটি জেলা প্রশাসন, ‘যোগাযোগ ব্যবস্থা’ (সদর থেকে উপজেলার দূরত্ব, বাসের তালিকা), হালনাগাদ ১৩ অক্টোবর ২০২৬ — https://rangamati.gov.bd/pages/static-pages/যোগাযোগ-ব্যবস্থা-26035b-6991008b35ce18e1c0733370
4. রাঙামাটি জেলা ম্যাজিস্ট্রেটের কার্যালয়, ‘জরুরী গণবিজ্ঞপ্তি’, ১৫ অক্টোবর ২০২৬ (পিডিএফ সংযুক্ত) — https://rangamati.gov.bd/pages/notices/6ad0ddfb9422db94cd40b22f
5. বান্দরবান জেলা প্রশাসন, ‘যোগাযোগ ব্যবস্থা ও সময়সূচী’, হালনাগাদ ১২ সেপ্টেম্বর ২০২৩ — https://bandarban.gov.bd/pages/static-pages/69914377516a96d4de41122d
6. বান্দরবান জেলা প্রশাসন, ‘ভ্রমণ নির্দেশিকা (TRAVEL GUIDE)’ ও পিডিএফ ‘TRAVEL GUIDE Bandarban’ (প্রকাশ ১৬ ডিসেম্বর ২০২১), পাতা হালনাগাদ ১২ মার্চ ২০২৬ — https://bandarban.gov.bd/pages/static-pages/699128e7516a96d4de406501
7. বান্দরবান জেলা প্রশাসন, ‘বিদেশী নাগরিকগণের ভ্রমণ অনুমতি’ (জেলা প্রশাসকের কার্যালয়ের ২৭ অক্টোবর ২০১৯ তারিখের পত্র সংযুক্ত), হালনাগাদ ৭ জানুয়ারি ২০২০ — https://bandarban.gov.bd/pages/static-pages/6990f80d35ce18e1c072f648
8. খাগড়াছড়ি জেলা প্রশাসন, Foreigner Permission System — https://foreigner.dc-khagrachhari.gov.bd/
9. রাঙামাটি জেলা প্রশাসন, Rangamati Foreigner Permission — https://foreigner.rangamati.gov.bd/home
10. সড়ক ও জনপথ অধিদপ্তর, Road Maintenance Management System (RMMS), সড়ক-তথ্যভান্ডার — https://rhd.gov.bd/RoadDatabase/Default.asp
11. সওজ RMMS: N1, Dhaka (Jatrabari)-Cumilla (Mainamati)-Chattogram-Teknaf Road, কিলোমিটার-চিহ্নের তালিকাসহ — https://rhd.gov.bd/RoadDatabase/roaddetail.asp?RoadID=1958
12. সওজ RMMS: N106 (Chittagong-Hathazari-Rangamati Road) — https://rhd.gov.bd/RoadDatabase/roaddetail.asp?RoadID=1964
13. সওজ RMMS: R160 (Hathazari-Fatikchhari-Manikchhari-Matiranga-Khagrachhari Road) — https://rhd.gov.bd/RoadDatabase/roaddetail.asp?RoadID=2077
14. সওজ RMMS: R161 (Rangamati (Ghagra)-Chandragona-Bangalhalia-Bandarban Road) — https://rhd.gov.bd/RoadDatabase/roaddetail.asp?RoadID=2078
15. সওজ RMMS: R162 (Rangamati (Manikchhari)-Mohalchhari-Khagrachhari Road) — https://rhd.gov.bd/RoadDatabase/roaddetail.asp?RoadID=2079
16. সওজ RMMS: N108 (Keranirhat-Bandarban Road) — https://rhd.gov.bd/RoadDatabase/roaddetail.asp?RoadID=1966
17. সওজ RMMS: N110 (Link Road(at N1)-Cox`s Bazar (Laboni More) Road) — https://rhd.gov.bd/RoadDatabase/roaddetail.asp?RoadID=1968
18. সওজ RMMS: Z1603 (Khagrachhari-Dighinala-Bagaihat-Sajek Road) — https://rhd.gov.bd/RoadDatabase/roaddetail.asp?RoadID=2362
19. সওজ RMMS: Z1811 (Bandarban-Chimbuk-Thanchi-Alikadam-Baisari-Naikhongchhari-Gundum Road) — https://rhd.gov.bd/RoadDatabase/roaddetail.asp?RoadID=2383
20. বাংলাপিডিয়া (ইংরেজি), ‘Rangamati Sadar Upazila’, ‘Khagrachhari Sadar Upazila’, ‘Bandarban Sadar Upazila’ (যোগাযোগ-অংশ) — https://en.banglapedia.org/index.php/Bandarban_Sadar_Upazila
21. উইকিপিডিয়া (ইংরেজি), ‘Bandarban District’ — https://en.wikipedia.org/wiki/Bandarban_District
22. উইকিপিডিয়া (ইংরেজি), ‘Sajek Valley’ — https://en.wikipedia.org/wiki/Sajek_Valley
23. উইকিপিডিয়া (ইংরেজি), ‘R160 (Bangladesh)’ — https://en.wikipedia.org/wiki/R160_(Bangladesh)
24. উইকিপিডিয়া (ইংরেজি), ‘N106 (Bangladesh)’ — https://en.wikipedia.org/wiki/N106_(Bangladesh)
25. ট্যুরিস্ট পুলিশ, রাঙামাটি জোন — https://rmz.touristpolice.gov.bd/
26. ট্যুরিস্ট পুলিশ, বান্দরবান জোন — https://banz.touristpolice.gov.bd/
27. জুমজার্নাল আর্কাইভ: পার্বত্য চট্টগ্রামের যোগাযোগ ব্যবস্থা (এলজিইডি ২০১৬, দ্য বিজনেস স্ট্যান্ডার্ড ২০২১, ইউএনবি ২০২১ সহ) — https://www.jumjournal.com/parbatya-chattogram-jogajog-sarak-nodipath-rail
28. Shadman Samee, ‘Chander Gari Mahindra Bolero Maxitruck, Sajek’ (২০১৬), CC BY-SA ২.০, উইকিমিডিয়া কমন্স — https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Chander_Gari_Mahindra_Bolero_Maxitruck,_Sajek._(30759568575).jpg
29. Nafsadh, পার্বত্য চট্টগ্রামের তিন জেলার মানচিত্র, CC0, উইকিমিডিয়া কমন্স — https://commons.wikimedia.org/

সম্পর্কিত লেখা

• পার্বত্য চট্টগ্রামের যোগাযোগ ব্যবস্থা: সড়ক কম কেন, নদীপথ, বিমান ও রেল
• পার্বত্য চট্টগ্রামে ভ্রমণ: কোন জায়গা কার, কী দেখবেন, কী জেনে যাবেন
• পাহাড় ধস রাঙামাটি: কেন হয়, কোথায় ঝুঁকি বেশি, কোন সালে কী ঘটেছে
• পুরনো রাঙামাটি শহরের কী হয়েছিল
• পার্বত্য চট্টগ্রাম

সর্বশেষ হালনাগাদ: ১২ নভেম্বর ২০২৬